Bei -10°C ist es schon echt hart zum Boot zu fahren. Tobi und ich haben es aber trotzdem gemacht. Zuerst sind wir bei der Marina am Stau vorbeigefahren, um mal einen Eindruck zu bekommen. Eindruck: super! Zwar hat man aufgrund der dicken Schneedecke nicht gesehen, wie “sauber” das Gelände wirklich ist, aber ich denke ich kann da mit gutem Gewissen den Liegeplatz anmelden. Die Schranke mit Chipkartenleser vermittelt Sicherheit, das Sanitärgebäude sah auf den ersten Blick sauber aus und die Preise stimmen auch – also, warum nicht?

Im Boot haben wir dann unmengen Dreck gemacht. Aus irgendeinem Grund sind ja die Bodenbretter teilweise mit GFK überlaminiert worden. Aber nicht etwa so, dass das irgendeine Stabilität gegeben hätte, sondern einfach hässlich. Die Voreigner hatten einen Teppich auf dem Boden, dadurch war das ganz egal. Aber ich finde nicht, dass ein Teppich ins Boot gehört, und eigentlich sind die Bretter ja ganz schön.

Die Hauptschwierigkeit beim Rausnehmen der Bretter waren die uralten Schrauben, die kaum noch zu lösen waren. Am GFK hat das Holz aber kaum gehalten. Danach standen also nur noch die relativ dicken GFK Wülste über. Hier kam zum ersten Mal der Trennschleifer zum Einsatz. Man war das ein Dreck! Der ganze Salon hatte danach eine schöne weiße Schicht Glasfaserstaub. Hätten wir vorher drüber nachgedacht, hätten wir besser einen Mundschutz mitgenommen. Haben wir aber nicht. Aber wir leben noch.

Viel mehr haben wir gar nicht geschafft. Nachdem ich die Pinne inzwischen fertig habe, habe ich jetzt die Schranktüren mit nach Hause genommen, um die dort zu lackieren. Es geht voran!

Endlich habe ich einen Liegeplatz gefunden, wenn alles glatt geht, liegen wir diese Saison in der Marina am Stau, Lübeck.

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Heute war ich wieder beim Boot und habe mich darum gekümmert, verschenkten Raum nutzbar zu machen. Die Rückenlehne der Sitzbank hängt unter dem Schrank, den wir bisher bearbeitet haben. Und hinter dieser Rückenlehne ist ——- nichts! Und das kann ich nicht akzeptieren!

Der Plan lautete daher: die Rückenlehne soll bleiben wo sie ist, dahinter kommen Staufächer. Die Lehne wird mit Scharnieren an diesen Fächern befestigt und stellt damit gleichzeitig die “Schranktür” dar.

Nichts einfacher als das? Nicht ganz. Die erste Schwierigkeit stellte schon der Schrankboden dar. Die Außenwand des Bootes ist ja nicht gerade, sondern rund, und diese Rundung galt es zunächst auf eine Platte Bootsbausperrholz zu übertragen.

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Die Wetterbedingungen machen mir es zur Zeit unmöglich raus zum Boot zu fahren.
Nach den jüngsten Schreckensmeldungen in den Nachrichten, die insbesondere auch in Lübeck von Orkan, riesigen Wellen, Hochwasser und enormen Schneebergen berichtet haben, habe ich mir etwas Sorgen gemacht, ob die PIANO noch sicher ist.
Ein Telefonat mit dem Betreiber des Hafens eben ergab aber, was ich erwartet habe: wie immer wird alles heißer gekocht als gegessen, mit den Booten ist alles in bester Ordnung.